Anailís ar Phróiseas Busbarra Inslithe Tumadóireachta PVC: Saintréithe, Próiseas, agus Cásanna Iarratais

Is ábhar cosúil le glóthach clóiríd polaivinile (PVC) go príomha é an t-ábhar inslithe a úsáidtear i mBarra Bus Inslithe Tumtha PVC, atá comhdhéanta de roisín PVC, plaistigh, cobhsaitheoirí, líontóirí agus comhpháirteanna eile. Is -cosúil le glóthach é ag teocht an tseomra. Tá an t-ábhar seo saor, tá cumas sreabhadh den scoth aige, tá sé oiriúnach le haghaidh táirgeadh mais, agus is féidir é a úsáid i raon teochta -40 céim go 125 céim. Sroicheann a neart inslithe 20-28kV/mm, ag freastal go hiomlán ar riachtanais inslithe na bhfeidhmchlár leictreach ar nós cadhnraí cumhachta agus córais stórála fuinnimh. Tá sé freisin ar an rogha ábhar lárnach do Barraí Bus Copar Tumtha Plaisteacha.

Tá trí phríomhghné ag an mBarra Bus Copar Solúbtha Inslithe le haghaidh Pacáiste Battery Cumhachta: Ar dtús, feidhmíocht inslithe cobhsaí, in ann 3500V AC / DC agus níos airde a sheasamh, insliú iontaofa a sholáthar, sceitheadh ​​​​srutha a chosc go héifeachtach, agus sábháilteacht leictreach a chinntiú. Sa dara háit, aonfhoirmeacht sciath den scoth, ag baint úsáide as sreabhadh níos fearr an ábhair ghreamaitheacha PVC chun dromchla an Bhusbharra Copar Dipping Plaisteacha a chlúdach go cothrom, atá oiriúnach go háirithe do bharraí bus copair múnlaithe casta agus atá inoiriúnaithe do riachtanais struchtúracha neamhrialta éagsúla. Tríú, greamaitheacht láidir; tar éis plaisteacht a dhéanamh, nascann an t-ábhar greamachán go docht leis an dromchla busbar copair, le neart craiceann Níos mó ná nó cothrom le 4N/cm, rud a fhágann go bhfuil sé deacair é a dhícheangal agus a bheith oiriúnach d'úsáid fhadtéarmach.

Maidir le príomh-pharaiméadair feidhmíochta, ag cur an t-ábhar greamachán PVC mar shampla, is féidir le friotaíocht teocht an Busbar Copar Leictreach Dipping Plaisteacha Saincheaptha a bhaint amach -40 céim go 125 céim. Déantar tiús ciseal inslithe ar thaobh amháin a rialú go ginearálta idir 1-2mm. Taispeánann sé friotaíocht creimeadh den scoth, ag feidhmiú go maith i dtástáil spraeála salann 192 uair an chloig ag 35 céim i dtuaslagán NaCl 5%, agus féadann sé seasamh in aghaidh creimeadh ó thimpeallachtaí casta ar nós taise agus deannaigh.

Baineann an phríomhdhifríocht le cásanna feidhmchláir: Is annamh a úsáideann pacáistí ceallraí cumhachta sciath tumtha, go príomha mar gheall ar dhá fhachtóir. Gcéad dul síos, srianta spáis agus meáchain: tá pacáistí ceallraí cumhachta thar a bheith íogair do spás agus meáchan. Méadaíonn an sciath tumtha tiús agus meáchan na mbarraí bus copair, ag teorannú an spáis laistigh den BDU agus den mhodúl, ag cur bac ar shaothrú spriocanna forbartha ard-dlúis fuinnimh agus éadroma do chórais ceallraí cumhachta. Sa dara háit, teorainneacha diomailt teasa: gineann cadhnraí cumhachta teas suntasach le linn luchtaithe agus urscaoilte. Cuireann an ciseal inslithe a chruthaítear trí bhratú tumtha (go háirithe sciath níos tiús) bac ar dhiomailt teasa, rud a d’fhéadfadh róthéamh logánta a bheith mar thoradh ar an bpacáiste ceallraí, rud a chuireann isteach ar fheidhmíocht ceallraí agus ar shábháilteacht oibriúcháin.

Ar an láimh eile, glacann córais stórála fuinnimh go forleathan le Soft Connection Copper Busbars, a ailíníonn go foirfe lena gcásanna iarratais: Ar an gcéad dul síos, is suiteálacha seasta den chuid is mó iad córais stórála fuinnimh le srian níos lú ar spás agus meáchan, rud a chuireann deireadh leis an ngá atá le riachtanais éadroma a mheas. Ar an dara dul síos, éilíonn na timpeallachtaí casta ina n-oibríonn córais stórála fuinnimh insliú den scoth agus friotaíocht creimeadh Busbharraí Copar Dipping Plaisteacha, rud a chuireann ar a gcumas timpeallachtaí tais agus deannaigh a sheasamh agus oibriú cobhsaí an chórais a chinntiú. Ina theannta sin, tá cumais mhóra agus ceanglais sábháilteachta an-ard ag córais stórála fuinnimh; laghdaíonn feidhmíocht inslithe ard Barraí Bus Brataithe PVC go héifeachtach an baol sceitheadh, ag freastal ar riachtanais sábháilteachta na gcóras stórála fuinnimh.